武汉恒美斯液压机电设备有限公司

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A11VLO190LG1/11R-NZC12N00

A11VLO260EP.G/11L-NZD12N00

A11VO75EP.D/10L-NSC12N00

A11VO190DRG/11R-NZC12N00

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A11VLO190LE2/11R-NZG12N00

A11VO60LG2/10L-NTD12N00

A11VO95EP2/10L-NTC12N00

A11VO130EP1/10R-NPG12N00

A11VO75LG2/10R-NTC12N00

A11VO60LE2/10R-NTD12N00

A11VO95LR.C/10R-NSD12N00

A11VO260LG1/11L-NTC12N00

A11VLO190EP2/11R-NZD12N00

A11VO75DRS/10L-NZC12N00

A11VO130LR3/10L-NSG12N00

A11VO130LE1/10L-NPC12N00

A11VO260LE1/11R-NTD12N00

A11VO130HD.D/10R-NSD12N00

使用： 1．使用条件 a.油温：A2F系列泵/马达的正常工作温度般在-25℃～80℃，不超过90℃。当温度低于10℃时，应采取加热措施。 b.介质粘度：工作介质使用粘度范围应在16～43mm2/s(厘池)。当季节温差太大时，满足不了粘度要求，则应更换工作介质。 c.滤油精度：滤油精度5～10um,不超过25um。 2．泵/马达的常用工作压力不应超过额定值，而常用工作转速推荐不超过值60%。瞬时不应超过值。值般连续使用不超过1分钟，且每班累计不超过10%的工作时间。 3．壳体内腔泄漏油允许压力为0.1Mpa。。

工业齿轮在中国的行业集中度远高于车辆齿轮，在工业齿轮的润滑中有开式齿轮、蜗轮蜗杆齿轮和闭式齿轮箱的润滑，而其中以闭式齿轮箱润滑为主体。近年来，相继引进了许多大型成套项目，工业齿轮装置正沿着小型化、高速化、标准化方向发展。随着齿轮设计精度提高、流线型设计等引入，使齿轮承载负荷越来越大、齿轮间的公差越来越小、齿轮切线速度加快。操作温度提高，传统的CKC、CKD系列已不能满足要求，润滑材料面临着真正的挑战。 工业齿轮油已从通用润滑材料转变成齿轮设计的个重要零部件，方面工业齿轮箱朝着更大的动力、更大的载荷和较小的体积方向发展，并且常常置身潮湿、高温、粉尘的工作环境，其中载荷的增大，增加了齿面接触压力和金属与金属之间磨损和点蚀，齿轮箱体积的变小导致油品温度的升高；另方面齿轮油在润滑齿轮的同时，常常也要确保轴承的润滑，而潮湿的工作条件易导致轴承腐蚀加剧。。

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新闻：渝中区A11VO145LR/11R-NZC12N00启东液压柱塞泵型号：http://www.jdzj.com/jdzjnews/k3_12755901.html